Antoine SCOTTO d’APOLLONIA
现有职位及主要职责
2013年3月，开始担任空客工程变革计划（EX）主管 – 该EX组织负责推动和协调空客工程部门的内部转型。2013年3月-2013年6月，主要目标是重新界定E-motion2.0的目标以及培养各个工程中心管理层和各个平台（ES, EC, EG, EP,EV, EY, EL）7名领导的协作和信任心态。此外，EX的作用是管理围绕设计-成本、开发研制周期和成本削减等而开展的5大项目（包括为这些项目制定“横向变革促进措施”），亦对工程部门的所有这些变革项目（包括商业案例）进行综合连贯性管理。
此前担任的职位
1995年，他负责工程数据管理工作，同时为所有机舱和系统方案开发各类配置器工具，并在1998年构建首个空客工业内联网。
2001年，他开始负责项目指挥部的“流程、方法和工具”组织工作。他的首要任务是飞机“构型管理”流程。他亦担任员工门户（Airbus|Portal）的项目经理。
2003年，他担任负责开发和管理三个空客门户（员工、消费者和供应商门户）的电子商务组织的负责人。
2005年7月-2007年9月，他担任空客产品生命周期管理（PLM）架构、流程和方法团队的负责人。
2007年9月-2011年9月，他担任A350 XWB PDT PLM主管。PDT PLM是旨在按照A350 XWB路线图从内部和外部清除项目障碍物和实现各项流程、方法和工具的A350项目组织，其涵盖所有与产品生命周期管理相关的方法和工具（比如，CATIA、VPM Enovia、Delmia和PDMLink）。2009年，PDT PLM亦已对A350 Extended Enterprise（扩展企业）项目（50 Risk Sharing Partners（风险分担合作伙伴）项目）采用PM&T。2010年，PDT PLM亦负责协调支持和部署所有A350方法和工具。例如，2009年，VPM Enovia每天200名用户，2013年，每天超过4000名用户，其中全球超过80%的用户访问RSPs网站。
2011年7月，他开始担任A380 Blue Sky项目的领导，直接向A380项目总监汇报。该项目旨在将A380飞机机头的成本降低30%。
2012年9月，他亦开始负责“A380 Blue Sky变更平台”（包括LTR（减少交货时间）和部署A380 PLM Harmo（CADs harmo用于所有A380飞机）），该项目于2014年末圆满完工。
关于本人
已婚，已育4个孩子，高尔夫球爱好者，项目经理，“黄金”空客身份
Antoine先生将出席6月4日在中华艺术宫（上海）举行的3D体验高峰论坛，并就空中客车飞机设计制造等话题做主题演讲。如您有兴趣参与，请点击底部“阅读原文”提交参会申请，我们将在72小时内答复您。